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下面附上一則新聞讓大家了解時事
T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。
根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。
美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。
報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。
為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。
首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。
Lamigo桃猿隊洋投史博威首次先發出賽就主投7局無失分奪勝，他前5局甚至讓獅隊一支安打也打不出，很有機會形成無安打比賽，直到6局才被高志綱的內野安打上壘破功，但依舊投得精彩。
史博威表示：「我沒有去想說可能會有無安打的狀況，我只是專注在場上，希望我們能趕快得分。」
他的願望在下半局就實現，梁家榮敲出安打，猿隊單局拿了3分領先。
史博威表示：「我今天用了所有球種，直球、滑球、伸卡、指叉、曲球我都有用，尤其是在滿球數時，我也能夠投到我想要的位置。」
熱身賽表現不理想，他說：「我今天賽前熱身就感覺狀況不錯，上場後也能夠放鬆下來投，若我維持這樣的狀況，不用擔心動作之後會跑掉。」
對於自己過去在韓國職棒，或是在中職有何差別，他認為今天只是第一場比賽，不過整個環境的確是不太一樣。
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